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chanel限量赌场包价格|印度国产航母从3万吨到7万吨的跨越,1艘18年还烂尾另1艘还是图纸

发布时间:2020-01-08 12:33:51
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作为印度维克兰特级航空母舰(iac)的首号舰,该舰同时也是印度首次自行建造的航空母舰,服役于印度海军。维克兰特号的命名是沿用已经退役的维克兰特号航空母舰 (r11)名称,以纪念这艘曾在印度海军服役的英国航母,同时该名字的寓意是取自古老文献梨俱吠陀1.8.3中其中一句—“彻底击败胆敢与我作战之人”作为该舰座右铭,意思是指“我能击败那些与我对抗的人”。

新航母接替的原是二战时英国皇家海军的尊严级航空母舰5号舰“大力神”号,1944年开工建造,后因为二战结束而一度中断工程,1957年由印度购得后重新开工并进行现代化改造,1961年完工并命名"维克兰特"号,随即装备印度海军。由于该舰舰龄过大、舰况太差,印度海军于1997年1月将之除役,改造成了一个海上博物馆。今年1月,印度国防部申请将该航母报废,并雇佣了一个废品公司进行拆除,其中重要的部件已经转移至博物馆,整个拆除过程将持续6至8个月。拆除后将变卖废铁。

而新的“维克兰特”号是印度国产航空母舰(iac)的首号舰,排水量约39000吨,长约262米,搭载约30架舰载飞机。该航母具备短距起飞和拦阻回收能力并配置了滑跳式甲板。甲板设计是为了操作米格-29k和光辉战斗机的舰载版,但后来由于印度海军方面认为“光辉”战机可靠性和实用性难以满足舰载机要求,所以拒绝了“光辉”的采购,单一采购了米格-29k。舰上除了将携带10架卡-31直升机用以提供预警(aew)作用外,还将带上ws-61海王直升机用以反潜作战。在动力方面,“维克兰特”号装备了四个lm2500燃气涡轮机在两轴上,能够产生超过80mw的功率。根据印度海军中将罗宾·当文的说法,“维克兰特”号舰体的建造工作已经完成75%,占整体的83%,而维克兰特的舰体建造有90%属于印度国产,其中推进系统有约50%,舰载战斗系统则有约30%。同时他也露,“维克兰特”号还装配备多功能雷达和近程防御武器系统(ciws)。

实际上,“维克兰特”号和印度其它自产装备一样,虽然名义上是印度造,但是关键环节还是由其它国家帮忙完成。比如这艘新航母的设计工作全部由法国和意大利负责,而俄罗斯则负责提供一些材料和舰载机、配套设备。印度要做的事情,就是按照人家做好的蓝图,把现成的材料组装好就行了。但是即使如此,印度仍然无法及时完成“维克兰特”号的建造工作。这种情况一方面说明造航母的确属于大工程,另一方面也说明印度的基础工业不扎实,面对复杂的工程有些没办法。

“维克兰特”号设计工作是从1999年由印度海军设计局承担,并由科钦造船厂负责建造。在建造过程中,“维克兰特”号的建造工作涉及了许多不同的私营和公营机构参与,其中也不泛外国公司。在建造初期,“维克兰特”号便已经面临俄罗斯无法向船厂提供aba钢材。为了解决这个问题,印度国防冶金研究实验室(dmrl)便与印度钢铁管理局(sail)合作,创建了有限的钢铁生产设施,负责生产航空母舰所需要的aba特种钢材,“维克兰特”号的建造工作才得以进行。根据一些媒体的报导,船身、飞行甲板和表层都是由比莱钢铁厂(bsp)制造,基于这一点,“维克兰特”号无疑是印度海军第一款采用国产钢材建造的军舰。

虽然印度海军曾希望“维克兰特”号在2010年便能下水,但实际上在建造过程中科钦造船厂便因为多次个别原因将“维克兰特”号从干船坞拖出,以腾出空间予其他建造工作进行,再加上缺乏建造经验的缘故,导致完工时间不断拖延。最终印度内阁安全委员会(ccs)将试航时间定在2013年,并在2014年内完成。2011年8月,印度国防部报告已经完成75%的建造工作,将在2011年12月首次正式下水,在12月29日,科钦造船厂完成14000吨建造工作后,把其拖出干船坞。但到了2012年下半年,“维克兰特”号又被船厂再次拖回干船坞,并继续进行推进器和发电系统的集成工作。后来印度确定“维克兰特”号无法在预定时间下水,预计交付时间将在2018年之后,已经比预定的2014年晚了4年多。

维沙尔号航空母舰(代号:iac-ii)是目前还在处于设计阶段的维克兰特级航空母舰二号舰,仍由科钦造船厂承建,并服役于印度海军。该舰是印度海军至今为止最大型的军舰项目,也可能是印度首艘采用核动力推进的航空母舰,所以至项目订立伊始该项目便吸引了外国媒体的关注。根据一些媒体公开的资料显示,维沙尔号的设计将与一号舰有着很大程度的分别,例如排水量将提升至65,000吨,装备电磁弹射器和采用核动力推进系统。其后在2015年5月13日,印度国防采购委员会(dac)批出30亿印度卢比予维沙尔号的初期建设工作。

2015年7月15日,印度海军设计局同时向英国的宇航系统公司(bae)、法国的dcns、俄罗斯的国防出口公司和美国的洛克希德·马丁发出需求函,邀请他们协助印度海军设计新型航母,而美国此后也曾多次表示能提供电磁弹射器等关键技术予印度,不过美印之间至今依然没曾签订过关于上述事项的初步合作协议。但为美国最新的“福特号”航母提供电磁弹射器的通用公司曾经过美国政府批准,向印度海军军官提供过技术示范,而印度海军官员表示对该系统印象深刻。通用的emals电磁弹射系统可以发射多种型号飞机,甚至无人机。

关于维沙尔号采用的舰载机,到目前为止还没有定论。但印度方面首先倾向于选择本国自行研制的“光辉”、先进中型战机(amca),以及“奥拉”无人作战飞机。自然印度方面的这种“幻想”估计会被“理智”浇灭,从而采购真正的舰载机来配置给维沙尔号。但不排除印度政府为了本国军工企业生存,而强制海军采购一部分国产“光辉”战斗机。

如果维沙尔号真的采用了通用公司的电磁弹射器,那舰载机的选择将会比较明朗了。首先俄罗斯的米格-29k舰载机就会被排除在外,而法国的“阵风-m”由于和美国将要配套出售的f/a-18舰载机形成竞争关系,胜算也几乎可以忽略不计。那剩下的就只有美国的f/a-18一种了,至于f-35b,即便美国松口出售,那排在印度之前的几百架的订单,也会令印度等的发狂吧。所以,最有可能的就是先期配置f/a-18战斗机,搭配硬塞给海军的“光辉”战斗机。之后可能会以印度自行研制的amca来替代“光辉”,形成高低搭配、分工干活。

但现实状况是,印度首艘国产航母的建造尚处于搁浅状态,在此背景下,印度急于上马“维沙尔”号航母仅能展示印建设海上力量方面的雄心和决心,所能称道的也仅限于精神层面而已。在项目指标上,印度人好大喜功、贪大求全的浮躁心态得到了充分的体现,从3万吨中型常规航母到6万吨大型核航母的“大跃进”不要说印度这种技术水平有限的国家难以驾驭,就算是造船技术水平远超印度的国家也不具备完全把握的能力。而“维沙尔”号建造完毕和进入印度海军服役的日期,也只能说会比“维克兰特”号更加不容乐观。